IEC61511是專門針對流程工業領域安全儀表系統的功能安全標準，它是國際電工委員會繼功能安全基礎標準IEC61508之后推出的專業領域標準，IEC61511在國內的協調標準為GB/T 21109。在過程工業中，儀表安全系統都被用來執行儀表安全功能，IEC61511標準解決了儀表應達到怎樣的安全完整性和性能水平的問題。

對于與安全相關的裝置安全功能的確認，SIL等級是全世界廣泛認可的安全完整性定義方法。針對過程控制行業，與之相關的國際標準主要有IEC 61508 標準（設計和運行安全儀表系統的基礎根據），IEC 61511 標準主要關注過程控制應用的系統，針對裝置設計人員遵照 IEC 61511 標準并根據 IEC 61508 標準來完成設計。

機械安全.控制系統的相關安全部分.第1部分:設計用一般原理

新版 ISO13849-1 標準即將在2011年底正式生效實施，這將是機械功能安全領域全新的里程碑。在以往要求系統的確定性上，增加了一些系統故障概率方面的評估，從而可以實現從零部件到系統進行全面性安全評估。同時該標準也為設計人員提供了更多的，可以量化的設計實現方法，如增加了系統安全等級 (PLr)、系統平均無危險故障時間 (MTTFd)、系統診斷檢測范圍 (DC)、共因故障預防 (CCF)等參數，從而有效的解決了原有 EN954-1 標準無法實現定量化判斷系統安全性的問題。

新版 ISO13849-1 標準針對一些新型的控制方法，提供了更有效的安全評估解決方案。可提升控制系統越來越復雜的機械設備的安全等級，保證生產安全性和高效率，并且結合新技術和設計經驗，幫助企業在總體效率、生產力和靈活性方面得到提升，保證連續性生產，減少意外停機時間，并降低開發、操作和維護成本。盡快執行該項標準，可保證機械制造商在激烈競爭中搶得市場先機。

道路車輛系統設計功能安全

制定ISO 26262標準的目的是使得人們對安全相關功能有一個更好的理解，并盡可能明確地對它們進行解釋。ISO 26262是從電子、電氣及可編程器件功能安全基本標準IEC61508派生出來的，主要定位在汽車行業中特定的電氣器件、電子設備、可編程電子器件等專門用于汽車領域的部件，旨在提高汽車電子、電氣產品功能安全的國際標準。此標準一經提出，即受到了各大汽車制造商、汽車零部件商的高度重視，并積極推動該標準在產品開發中的執行。

基于IEC 61508標準基礎上，ISO 26262標準定義了電氣、電子系統的使用安全性。汽車設計中的一大難點是如何預先評估潛在的危害和風險，并且采取適當的方法來減小這些風險。為了促進這一過程，ISO規定在開發工作的開始必須要進行“危害和風險分析”。

汽車工業均使用高性能的電子器件進行車輛的安全控制，全球知名各大汽車廠商所共同制定并認可的 ISO 26262 功能安全標準即針對車輛用電子零件、軟硬件產品設計的要求進行規范。隨著 ISO 26262 的頒布和實施，未來亦能夠降低車輛可能發生的風險及意外發生時的危害程度，近而使國內的車輛工業提升國際未來的適應力與競爭能力。

可調速的電動設備標準.第5-2部分: 功能安全要求IEC61800-5-2定義了集成安全驅動器的安全功能，其中定義了一系列停車功能（Stop），即：

1. 安全斷開的力矩/安全中斷扭距(STO- Safe Torque Off)；

2. 安全停車1/SS1(Safety Stop1)/ 安全停車2/SS2(Safety Stop2)

3. 安全操作停止(Safety Operation Halt)

IEC61800-5-2同樣定義了一些監控功能，這些監控功能方面有:加速度安全限制；步程安全限制；運動方向安全限制；速度安全限制；矩/力安全限制；位置安全限制；電動機溫度安全限制。

IEC61800-5-2標準主要針對安全編碼器，安全解碼器，交流伺服系統，伺服驅動器，伺服馬達等系統提出了功能安全要求。例如，符合功能安全技術要求的馬達控制器將支持安全扭矩停止（STO）以及安全停止 1 ( SS1 ) 等安全功能，防止意外啟動的發生，產品設計必須符合 EN 61800-5-2 標準中的要求。IEC61800-5-2標準已經轉化成為國標，標準號為GB/T 12668.5.2，國內對口的標委會為全國電力電子學標準化技術委員會調速電氣傳動系統半導體電力變流器分技術委員會(TC60/SC1)。

鐵路應用：可靠性、可用性、可維護性和安全性（RAMS）規范和說明

該標準定義了系統的RAMS（reliability, availability, maintainability和safety），即可靠性、可用性、可維護性和安全性，并且規定了安全生命周期內各個階段對RAMS的管理和要求，RAMS作為系統服務質量衡量的一個重要特征，是在整個系統安全生命周期內的各個階段通過設計理念、技術方法而得到的。

鐵路應用：鐵路控制和防護系統的軟件

對鐵路控制和防護系統的軟件進行了安全完善度等級(SIL)的劃分，針對不同的安全要求制訂了相應的標準，按不同等級對整體軟件開發、評估、檢測過程中，包括對軟件需求規格、測試規格、軟件結構、軟件設計開發、軟件檢驗和測試、軟硬件集成、軟件確認評估、質量保證、生命周期、文檔等提出相應的程序制定初相應的規范與要求。

鐵路應用：安全相關電子系統

對于安全管理，引入IEC61508提出的安全生命周期概念，就是說對于安全相關系統的安全部分，在設計時按照該步驟進行設計，并且需要進行全程的安全評估和驗證，目的是進一步減少和安全相關的人為失誤，進而減少系統故障風險。